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    歷史

1920-1929：洛杉磯市議會選擇​​了640英畝的新城市機場。 Hanger No.1是最早建造的建築之一。

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1930-1999：Mines Field於1930年作為洛杉磯機場開放。1937年成為市政機場。1941年成為洛杉磯機場，1949年成為洛杉磯國際機場。

1960s: 建筑公司 Pereira & Luckman 负责为喷气机时代重建机场。计划是建造可访问的终端 通过一条隧道。这发生在主题建筑的建造过程中。 7 号航站楼是第一个开放的大厅。 

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Hanger No.1 one of the first buildings built

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LAX airport during the 1960s with Theme Building in the center

80年代， 洛杉矶国际机场开始斥资 7 亿美元进行扩建，为 1984 年夏季奥运会做准备。马蹄形   获得了二级，汤姆布拉德利国际航站楼 (TBIT) 的建造是为了容纳大量空中交通。  

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LAX airport renovating for the 1984 Olympics 

2000: 一个新的世纪已经开始，第三次扩张的计划遭到了谴责。在那段时间里，包括洛杉矶艺术家在内的洛杉矶国际机场美化设计团队设计了一件公共艺术作品，它将成为机场的欢迎地标。LAX 门户塔("LAX Gateway Plyons") 是一件至今仍屹立在这里的艺术品。 

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LAX Gateway Pylons LAX's masterpiece

如今，洛杉矶国际机场正在为 2028 年夏季奥运会开展重大改造项目。在2010、LAXWA新装修开业TBIT.总的来说，航站楼包括一个现代化的屋顶、更多的大门和更多的空间。近日，机场开通汤姆布拉德利西盖茨.这是一个中场大厅，可从 TBIT 进入（通过隧道）。  目前，机场还有五个航站楼需要翻新，另外还有一个连接地铁的新旅客捷运系统。

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